Superblocks: In Basel verzögert sich die Verkehrsberuhigung

Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieIm Matthäus und St. Johann sollen autofreie Quartierstrassen mit Bäumchen und Pflanzbeeten entstehen. Sechs dagegen erhobene Einsprachen verzögern das Vorhaben.. Geplant war ein Testbetrieb der aus Barcelona importierten Idee ab kommendem Herbst.

Die für die Superblocks notwendigen Verkehrsanordnungen wie Fahrverbote für Autos, der Parkplatzabbau von 70 Parkflächen im St. Johann und 73 im Matthäus oder neue Abbiegemöglichkeiten für Velofahrende wurden per 16. März im Kantonsblatt veröffentlicht. Gegen diese Publikation sind laut Communiqué je drei Einsprachen pro Quartier eingegangen.

Wie das Präsidialdepartement schreibt, sollen Superblocks mit zusätzlichen Schattenplätzen durch Bäume die Bevölkerung vor Hitze schützen. Ebenso sollen Superblocks die «Wohnumfeldqualität» sowie die «Nachbarschaft» stärken. Die Tests sollen laut Präsidialdepartement aufzeigen, wie sich Superblocks in Basel erfolgreich realisieren lassen. Sie erstrecken sich ab Installierung versuchsweise über ein Jahr, und das Präsidialdepartement könnte sie darauf von einer temporären in eine ständige Anordnung überführen. Die betroffene Wohnbevölkerung soll dabei an einem «partizipativen Prozess» bei der Entscheidungsfindung einbezogen werden.

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