Der Fernverkehrs-Dosto fährt in Zukunft nicht schneller als geplant. Der Grund: Das System, das den Zug schneller um die Kurve bringen sollte, ist untauglich.FDP-Nationalrat Christian Wasserfallen findet für das Problem bei der SBB klare Worte: «Das ist eine Bankrotterklärung.» Nur weil der Zug nicht funktioniert, können laut Wasserfallen nicht Milliarden investiert werden, um die Gleise zu begradigen.
Der FDP-Nationalrat Christian Wasserfallen findet dafür klare Worte: «Das ist eine Bankrotterklärung der SBB.» Es könne nicht sein, dass ein moderner Zug nicht «seidenfein» um die Kurve komme, ältere Züge dies aber garantierten. «Die Beschaffung des Dostos war von Anfang an verkorkst», sagt Wasserfallen.Die SBB will aber dennoch an ihrem Ziel festhalten, die Fahrzeiten auf den Strecken wie zwischen Lausanne und Bern und Winterthur und St.
Für Nationalrat Wasserfallen ist das aber eine komplett andere Baustelle: «Die Begradigung der Strecken muss unabhängig von den Problemen des Dosto erfolgen. Nur weil der Zug die Kurven nicht kriegt, sollte man die Bauprojekte nicht auf dieses Problem ausrichten, sondern generell, um den Betrieb zu verbessern.» Laut Wasserfallen sei es umso wichtiger, die Betriebssicherheit vor allem in der Romandie sicherzustellen.
Aus diesem Grund fordert die CTSO, dass die SBB und der Bund der Achse Genf-Lausanne-Bern höchste Priorität einräumen. Es solle rasch eine neue, leistungsfähige Infrastruktur realisiert werden, da diese schon in früheren Ausbauschritten habe zurückstehen müssen. Dies beeinträchtige die Klimapolitik und die Wettbewerbsfähigkeit der Westschweiz, heisst es in der Medienmitteilung.
Zum Vorhaben der SBB, gewisse Streckenteile zu begradigen, sagt Candinas: «Wenn man diesem Vorhaben Priorität schenken will, werden andere Ausbauprojekte nicht erfolgen können. Das ist ein politischer Entscheid, den das Parlament zum gegebenen Zeitpunkt zu fällen hat.»Das Rütteln und Schütteln im neuen Zug war fürchterlich.Ich kann das nicht beurteilen, weil ich mit dem Auto fahre.
Da ist so wie vor den Wahlen. Es wird etwas versprochen, und wir Wähler wollen immer das billigste, und nachher werden die anderen (SBB) beschuldigt. Warum nehmen wir 'Billigtramper' uns nicht mal an die eigene Nase, anstatt den Kopf in den Sand zu stecken?
hoffentlich darf bombardier keine dosto mehr liefern und muss eine entschaedigung bezahlen !!!!
Ja die SBB hat viele Baustellen und der Fahrplan müsste auch verbessert werden.
Wenn ich so höre wie das bei Staatsnahen betrieben zu und her geht erstaunt so etwas überhaubt nicht. Dort sind Menschen in Entscheidungsgremien welche besser nicht einmal über ihr Frühstück entscheiden würden. in der Privatwirtschaft wäre solches Getue untragbar.
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