Nicht mal 6 PS Leistung und eine winzige Batterie reichen dem Eli Zero, um zwei Personen durch den Stadtverkehr zu bringen.2,25 Meter lang, 1,38 Meter breit und 350 Kilogramm leicht: Damit würde der Zero auch in engen Schweizer Städten leicht vorankommen.Das Cockpit-Display hinter dem Lenkrad kann auch das Bild einer Rückfahrkamera anzeigen. Nicht, dass diese bei einem solchen Winzling nötig wäre.
Unter anderem wurde das Armaturenbrett des Zero umgekrempelt und aufgeräumt. Das neue Cockpit-Display hinter dem Lenkrad kann Bilder einer Rückfahrkamera anzeigen, es gibt ein schlüsselloses Startsystem sowie eine Klimaanlage. Weitere Neuerungen sind eine Servolenkung und ein Bremskraftverstärker, ausserdem soll der Antrieb künftig rekuperieren können.
Der dank Alu-Chassis nur 350 Kilogramm leichte Stadtfloh wird von einem Drehstrom-Asynchronmotor mit 4 kW Leistung angetrieben – das soll ausreichen, um eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h zu erreichen. Dem Kunden stehen zwei Lithium-Ionen-Batterien mit 5,8 oder 8 kWh zur Wahl, was gemäss Hersteller eine Reichweite von 80 beziehungsweise 112 Kilometern erlaubt.
Ende 2020 will Eli den Zero auf den Markt bringen. Wann die ersten Exemplare nach Europa kommen, ist noch ungewiss. Auch ein Preis wird bislang nicht genannt – bei seiner Vorstellung 2017 wurde ein Preis von unter 10’000 Dollar genannt.
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