Datenanalyse zu schweren SUVs – Sie wäre fast gestorben, nur weil sie ein leichtes Auto fuhr

Die Ärzte bezifferten die Überlebenschancen von Tamara Nedela nach dem Autounfall auf 5 Prozent. Ob sie ihre Ausbildung zur Hebamme wird abschliessen können, ist ungewiss.

Als Tamara Nedela an jenem Freitagabend im Sommer den schwarzen Audi auf ihrer Fahrbahn auf sie zurasen sah, dauerte es keine Sekunde bis zum Knall., schoss es ihr durch den Kopf. Sie konnte nicht mehr ausweichen.Ein Helikopter der Rega brachte sie ins Kantonsspital St. Gallen – dann ins Unispital Zürich. Ein Arzt sagte ihrer MutterIhre Tochter hat eine Überlebenschance von 5 Prozent. Und wenn sie die Nacht überlebt, wird sie schwer behindert sein.

Würde ein heutiger Golf-Motor in einen Golf 1 eigebaut werden… ich glaube wir hätten das 3 Liter Auto problemlos… 🤷🏻‍♂️

Es gibt ansonsten Crashtests, die objektive Aussagen darüber machen, wie sicher ein bestimmtes Auto ist. Auch für schwere Fahrzeuge gibt es Vorschriften bezüglich 'Knautschzone', damit die leichtere nicht einfach platt machen.

Wie schwer sind denn Eure Elektro-Autos? Dumme Frage gell...

Schweizer Medien werden immer Links-Grün-Lastiger. Anhand einer Auswertung lässt sich jetzt erstmals beziffern, wie viel verblödeter diese im Gendergaga-Wahn und Öko-Faschismus werden. Liebe Journaille Praktikanten, es gibt das 'generische Maskulinum' und Nein zur Bevormundung!

Fahrspuren und Parkplätze sind für 'normale' Autos konzipiert. Und wo es sowieso schon zuwenig Platz für Velos hat, machen SUV das Velofahren noch gefährlicher. SUV-Fahrer:innen = Rücksichtslose Egoisten, die den öffentlichen Raum für andere wegnehmen.

tagesanzeiger

tagesanzeiger SUVs sind eine Plage und gehören verboten.

wer 10 Kubikmeter Blech braucht, um einen Arsch zu bewegen, hat echt ein Problem.

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