Des barges de 110 mètres de long pilotées à distance relient désormais les ports de Liège et d’Anvers. Plus de capitaine à bord, juste des caméras et un plateau de commandes situé lui à terre. C’est la société liégeoise Tercofin, membre du groupe Novardi, qui vient de lancer une phase test de ce système.
" Nous avons équipé les barges de caméras et d’automates, et grâce à ces caméras et à l’intelligence artificielle, ça nous permet de piloter le bateau à distance. Le capitaine est déporté dans un bureau et grâce aux caméras et aux commandes qu’il a dans le centre de contrôle, il peut piloter le bateau.
Quant à la raison de la mise en place d’un tel système, elle part d’un constat :" La vie de batelier est une vie assez dure. Les familles de bateliers sont de plus en plus rares et les jeunes désirent avoir un pied-à-terre. Et donc, trouver de la main-d’œuvre pour travailler sur un bateau deviendra de plus en plus compliqué.
Ce type de navigation pilotée à distance est autorisée en Flandre mais pas encore en Wallonie. Un pilote est donc présent à bord entre le port de Liège et la frontière linguistique à Lanaye.
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