Vier Autos im Crashtest: BMW schneidet am schlechtesten ab

Aus Sicht des Mobilitätsclubs gibt es aber nach wie vor Möglichkeiten, die Fahrzeuge sicherer zu machen."Das gilt auch für die Pkw, die fünf Sterne im Crashtest erreichen", stellt Lang kla, wie das SUV. Beim Frontalcrash wurden erhöhte Brustbelastungen für die Person hinter dem Lenkrad gemessen.

Ähnliches gilt für Radfahrende – und auch auf Hindernisse wie fahrende oder stehende Autos reagieren die Systeme vorbildlich."Lexus zeigt beim NX, was in dieser Hinsicht möglich ist und gleicht damit zumindest teilweise aus, dass die A-Säulen – wie auch bei den meisten anderen Fahrzeugen – sehr hart konstruiert sind", so Lang.

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