Schneller, größer, eleganter: Wie die Titanic dem Luxus am Meer den Weg ebnete

Am 31. März 1909 begann in der Werft Harland & Wolff der Bau der Titanic. 115 Jahre später erinnert man sich in Belfast wieder gerne, wie der Eleganz der Kreuzfahrtschiffe der Weg geebnet wurdeIm Sommer von 1907 war J. Bruce Ismay verzagt. Während die Zahl der Personen, die von Europa nach Amerika auswanderten, stetig stieg und es für den Generaldirektor eines transatlantischen Ozeandampfers kaum bessere Nachrichten geben könnte, verlor er Kundschaft.

Freilich mit heutigen Standards kann die Titanic nicht mithalten. Die Icon of the Sea ist länger als der Pariser Eiffelturm und so riesig, dass der Reporter der Times – so schildert er es in seinem Reisebericht – täglich auf 18.000 Schritte kam, nur um sich zwischen den 40 Speisemöglichkeiten zu bewegen.

„So perfekt wie ein Gehirn ihn machen kann“, beschrieb sie Konstrukteur Thomas Andrews am 14. April 1912 noch einem Freund. Besonders stolz war er auf die 16 wasserdichten Abteilungen mit Türen davor, die von der Brücke aus geschlossen werden konnten, um die Abteilungen bei Bedarf abzudichten. Praktisch unsinkbar.

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