abgebracht worden, ganz ähnlich denen, die bereits für Züge oder O-Busse verwendet werden. Die Leitungen ermöglichen ein Aufladen des Akkus während der Fahrt und somit den Langstreckenbetrieb der E-Lkws.sind in beide Richtungen verlegt, bis jetzt nehmen fünf Speditionen am Projekt teil.
Bis zum Jahr 2022 sollen energietechnische, ökologische sowie wirtschaftliche Daten erhoben werden, die dann zu einem möglichen deutschlandweiten Ausbau des Systems dienen.Schleswig-Holsteinwerden ausgebaut, um das beste Modell für einen klimaneutralen Schwerlastverkehr zu eruieren. Die Kosten für alle drei belaufen sich auf gut 50 Millionen Euro, von denen 14,6 Millionen bereits für die A5 aufgebracht wurden.
Unsinn - Oberleitung gespeiste Systeme gibt's schon lange Sag ja nur Eisenbahn
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