„Modernstes U-Bahn-Fahrzeug der Welt“ für Wien

Mit dem ersten sogenannten X-Wagen haben Siemens und die Wiener Linien nun die erste fahrerlose U-Bahn-Garnitur Wiens vorgestellt. Nach umfangreichen Tests wird das Fahrzeug in rund zwei Jahren im regulären Fahrgastbetrieb mit Fahrer unterwegs sein. Drei Jahre später solle der vollautomatische Betrieb auf der neuen U5 starten, wie bei der Präsentation des Fahrzeugs am Freitag betont wurde.

Für Günter Steinbauer, dem Geschäftsführer der Wiener Linien, startet mit dem X-Wagen ein neues Zeitalter für den öffentlichen Verkehr, wie er versicherte. Und er verwies auch auf die zusätzlichen Kapazitäten durch den Ausbau der U2 und den Bau der U5. Damit sollen insgesamt rund 300 Millionen zusätzliche Fahrgäste transportiert werden können.

„Die vergangenen Monate waren eine große Herausforderung“, erklärte Albrecht Neumann, Leiter der Schienenfahrzeug-Sparte bei Siemens: „Was wir hier heute vor uns sehen, ist das modernste U-Bahn-Fahrzeug der Welt.“ Am allerwichtigsten seien für ihn der Komfort und die hohe Sicherheit der Fahrgäste.

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