Der Elektro-Explorer schafft bis zu 602 Kilometer ohne Stopp

NÖN.at verwendet Cookies, um dir regionalisierte Inhalte und das beste Online-Erlebnis zu ermöglichen. Daher empfehlen wir dir die Speicherung von Cookies in deinem Browser zuzulassen. Solltest du nicht wissen, wie das funktioniert, werden dir folgende Links helfen:ie Ford ianer schicken mit dem neuen Explorer den zweiten Vollstromer los. Er firmiert in der kompakten SUV -Klasse. Auf Basis deutscher Technik soll er US-Flair verbreiten.

Es ist noch nicht lange her, dass der Kultwagen Explorer auch in Europa auftauchte. Vor rund fünf Jahren stellte sich die sechste Generation den zahlreich vertretenen Mitbewerbern in der Alten Welt. Mit recht imposanten Dimensionen und bärigen Antrieben – in Österreich war es ein 3,0-Liter-V6-Benziner-PHEV mit 457 PS Systemleistung.Doch jetzt hat Ford ihn gewissermaßen auf Europa-Maß geschrumpft, auf 4,47 Meter Länge , und voll elektrifiziert.

Im Interieur laufen einige Details parallel mit dem Kooperationspartner, man kennt das Kombiinstrument, man kennt den Fahrstufenkipphebel, man kennt auch die Form des Schlüssels, man erkennt auch die Lichtschalter und einen Slider unterhalb des Infotainment-Systems wieder. Das war es jedoch schon im Wesentlichen, denn der Touchscreen ist nicht nur ausladende 14,6 Zoll groß, man kann den Neigungswinkel auch stufenlos justieren.

Antriebsseitig sind Parallelen zum VW-Bruder offensichtlich. Künftiges Einstiegsmodell ist eine Version mit 52-kWh-Akku und 170 PS und Heckantrieb. An den Start geht er jedoch als Hecktriebler mit 77-kWh-Akku und 286 PS sowie als Allradler mit 79-kWh-Akku und 340 PS. In letzteren beiden Versionen schwärmte der Stromer zwischen Laibach und Bled durch Dörfer, über Autobahnen und Landstraßen aus.

Einige Ladedaten: Gleichstromtanken ist mit bis zu 135 kW respektive mit bis zu 185 kW möglich. Mit Heckantrieb soll der Elektro-Explorer bis zu 602 Kilometer schaffen, mit Allradantrieb sind es maximal 560 Kilometer .Ab sofort. Ab 43.890* Euro für den Standard Range mit 52-kWh-Akku, Heckantrieb und 170 PS . Ab 48.790* Euro für den Extended Range mit 77-kWh-Akku, Heckantrieb und 286 PS, ab 52.490* Euro für den Extended Range mit 79-kWh-Akku, Allradantrieb und 340 PS.

Ford SUV Explorer

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