An Europas Straßenbrücken nagt der Zahn der Zeit. Ein österreichisches Forschungsteam hat nun eine Methode entwickelt, um die Restlebensdauer der Tragwerke zu verlängern. Damit sollen Ressourcen gespart und die Umweltbelastungen bei Sanierungen minimiert werden.
Alois Vorwagner, Leiter der Gruppe Baudynamik: „Wenn eine Überprüfung ergibt, dass eine Bestandsbrücke am Limit ist, muss das Tragwerk möglicherweise nachgerüstet werden. Werden bei der Nachrechnung nur theoretische Normwerte angesetzt, kann das sehr ressourcenintensiv und wenig nachhaltig sein.
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