un severo problema de flujo de contenedores. No solo aument� el precio de las unidadessino que tambi�n subi� el acero como commodity,"La realidad argentina hoy est� vinculada con lo que pasa en el mundo con el Covid.-describe Ezequiel Garc�a Corado, gerente general de Outland Logistics-. Hay atraso en la carga y descarga de buques, faltante de contenedores.
Eso ha llevado a un desbalanceo que obliga a posicionar contenedores vac�os en Asia desde Am�rica, y obviamente al final eso repercute en que el costo del flete para volver se ha duplicado y triplicadoComo si el escenario no fuera ya lo suficientemente complejo, la Argentina le agrega alg�n condimento extra:
Tanto la inversi�n que se puede hacer a nivel empresario, que tienen un rango, como las inversiones a nivel pa�s, tienen la complejidad que aporta el riesgo pa�Hace m�s de 20 a�os que no se puede desarrollar un programa de inversiones a largo plazo El rubro, con suficiente potencial como para ser uno de los drivers del comercio exterior argentino, no crece lo suficiente y se desangra"Tenemos el gran problema como sector que-sostiene Sergio Candelo, presidente de la C�mara de la Industria Argentina del Software-. Hay que sacar impuestos al trabajo y a la producci�n.
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