Honda Civic Si 2023 avis, test | Essais routiers | Auto123

La Honda Civic Si est un incontournable dans le segment des petites voitures sportives. Elle propose le meilleur de ce que la Civic régulière a à offrir — habitabilité, direction précise, bon rapport qualité-prix — et y ajoute plus de performance, plus de sensation de conduire et plus d’éclat. Le tout pour un prix qui va varier entre 35 000 $ et 40 000 $, une facture similaire à celle de la Volkswagen Golf GTI.

C’est la vue de trois quarts arrière qui sauve la donne. Sous cet angle, elle paraît plus trapue, plus déterminée et plutôt cool grâce à son diffuseur et à ses sorties d’échappement. Parmi les autres éléments de l’habitacle, citons la bande centrale en nid d’abeille au tableau de bord, avec des accents rouges qui, en plus d’être esthétiques, dissimulent les bouches d’aération, le volant en cuir à rebord épais, les pédales en aluminium et le levier de vitesses tronqué.

Honda Civic Si 2023 rouge Photo : D.Heyman Comment est la conduite de la Honda Civic Si 2023 ? - 8,5/10La puissance du 4-cylindres turbo de 1,5 litre est évaluée à 200 chevaux et 192 lb-pi de couple. De bons chiffres, mais ce qui était jadis à égalité avec la concurrence l’est moins aujourd’hui.

Levier de boite à vitesse de la Honda Civic Si 2023 Photo : D.Heyman À l’exception d’un irritant flagrant : le régime moteur a tendance à demeurer élevé entre les changements de rapports. Que ce soit en mode Normal ou en mode Sport, je n’ai pas réussi à passer les vitesses de façon aussi douce et silencieuse que je l’aurais souhaité.

La réponse à l’entrée d’un virage n’est cependant pas aussi immédiate qu’elle l’était autrefois , de sorte qu’elle ne donne pas l’impression d’être aussi bien câblée. Beaucoup seront reconnaissants que ce soit moins nerveux, mais certains amateurs regretteront les zones mortes décentrées et rétrécies d’autrefois.

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