Les véhicules d’aujourd’hui sont bardés de caractéristiques de sécurité. En gros, ils ont permis à la grande majorité des législatures d’améliorer leurs bilans routiers respectifs. Cependant, en certaines occasions, les dispositifs de sécurité qui équipent les nouveaux véhicules ont des ratés.
Voilà qui peut être très problématique. Si on est suivi, le conducteur derrière ne peut se douter qu’un freinage intense va se produire devant lui. Jusqu’ici, 278 plaintes se sont rendues à la NHTSA ; 107 concernent l’Accord des années 2018 et 2019, 171 le CR-V des millésimes 2017 à 2019.
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