สายสีเขียวส่วนต่อขยายช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต โดยทยอยเปิดเดินรถตั้งแต่ 3 เม.ย.61 และเปิดเต็มทั้งระบบเมื่อ 16ธ.ค.
ทั้งนี้ ที่ผ่านมา กทม.ได้ตระหนักถึงผลกระทบของประชาชนกับการปรับค่าโดยสาร โดยพยายามหาทางแก้ไข รวมถึงศึกษาแนวทางต่างๆ ซึ่ง กทม. เห็นว่าแนวทางร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน เหมาะสมและดีที่สุดที่จะมาแก้ปัญหาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดยจะให้เอกชนเข้ามารับภาระหนี้สินของ กทม. เพื่อที่จะทำให้ กทม.
ซึ่งประกอบด้วย ภาระหนี้สินเดิมที่เกิดขึ้นจากการรับโอนโครงการส่วนต่อขยายที่ 2 ทั้งในส่วนเงินต้นค่างานโยธาที่ประมาณ 55,000 ล้านบาทและภาระดอกเบี้ยในอนาคตอีกประมาณ10,000 ล้านบาท ค่าลงทุนในงานระบบ ในส่วนต่อขยายที่ 2 ประมาณ 20,000 ล้านบาท ภาระหนี้ค่าจ้างงานเดินรถค้างจ่ายอีกประมาณ 9,000 ล้านบาท และภาระผลขาดทุนจากการดำเนินการส่วนต่อขยายตั้งแต่ปี 2564 จนถึงปี 2572 รวมอีกประมาณ 30,000-40,000 ล้านบาท
ตลอดสาย ถ้าจะช่วยจริง ไม่เกิน80 ละแแจ่ม
เราได้สรุปข่าวนี้มาให้อ่านอย่างรวดเร็ว หากสนใจข่าว สามารถอ่านฉบับเต็มได้ที่นี่ อ่านเพิ่มเติม:
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
คมนาคม เบรก กทม. ชะลอปรับค่าโดยสาร 104 บาท รถไฟฟ้าสายสีเขียวด่วน! กระทรวงคมนาคม เรียกร้อง กรุงเทพมหานคร(กทม.) ชะลอการปรับขึ้นอัตราค่าโดยสาร รถไฟฟ้าสายสีเขียว จนกว่าจะได้ข้อยุติในข้อเท็จจริงเพื่อบรรเทาภาระของประชาชน weeranan เรียกร้องแต่ไม่ให้ตัง คุยกันก่อนออกข่าวน่าจะดีกว่า PhilPrajya ลดราคาน้ำมันด้วย ขึ้นทุกวัน
แหล่ง: SpringNews - 🏆 10. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
กทม. ยืนยันค่ารถไฟฟ้า 104 บาทไม่แพง คิดราคาใหม่ 16 กุมภาพันธ์ผู้ว่าราชการจังหวัดกรุงเทพมหานคร สวนทางกระทรวงคมนาคม ยืนยันเก็บค่ารถไฟฟ้าอัตราใหม่ 104 บาทสำหรับสายสีเขียว 16 กุมภาพันธ์นี้ พวกมึงมีรถส่วนตัวมึงก็พูดได้ คนยืนยันไม่ได้ขึ้นไง ระบบแบ่งปันตั๋วเที่ยวใช้ร่วมกันหลายคน ต้องกลับมา
แหล่ง: SpringNews - 🏆 10. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
กทม.แจงยอมแบกภาระขาดทุน ยันอัตราค่าโดยสารสายสีเขียว 104 บาท เหมาะสมแล้วกทม.แจงยอมแบกภาระขาดทุน ยันอัตราค่าโดยสารสายสีเขียว 104 บาท เหมาะสมแล้ว ข่าว ข่าววันนี้ คมชัดลึก รถไฟฟ้าสายสีเขียว
แหล่ง: Kom_chad_luek - 🏆 61. / 51 อ่านเพิ่มเติม »
กทม. VS คมนาคม สรุปปมปัญหา ค่ารถไฟฟ้าฯ พุ่งเป็น 104 บาท ?เปิดที่มาของศึกขยายสัมปทานรถไฟฟ้า ระหว่าง กทม.กับกระทรวงคมนาคม ที่ไปๆ มาๆ ประชาชนอาจต้องรับเคราะห์ จ่ายค่ารถไฟฟ้าแพงระยับ 104 บาท ละครวนเวียนอยู่แค่นี้นะครับ มุกเก่า มุกเดิมๆ กทม.บริหารขาดทุน ยกเค้กเปลี่ยนเป็นขยายเวลาสัมปทาน ประเคนให้เอกชน โดยเอาปชช.มาเป็นตัวประกัน แต่ผู้บริหารหน่วยงานรัฐ ไม่เคยรับผิดชอบส้นตีนอะไรเลย จบลงที่ต่อสัญญา...ขยายเวลา คนกทม เหมือนได้... แต่...ใครได้มากกว่า..
แหล่ง: SpringNews - 🏆 10. / 63 อ่านเพิ่มเติม »
กทม. เลื่อนเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว 104 บาท ออกไปไม่มีกำหนดผู้ว่าฯกทม. ประกาศเลื่อนการขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ราคา 104 บาทออกไปก่อน ไม่มีกำหนด หวังลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนช่วงโควิด-19 เลื่อนไม่ได้เลิก ให้ทหารบริหารก็แบบนี้แหละ อัศวินมานั่งแดกเงินกินเปล่า7ปีไม่ทำควยอะไรนอกจากทำร้ายประชาชน เหตุก็น่าจะมาจาก กำลังจะเลิกตั้งผู้ว่ายังไงล่ะ
แหล่ง: Thairath_News - 🏆 8. / 63 อ่านเพิ่มเติม »