Reseavdraget blev alltså inte färdmedelsneutralt, och tittar man på infrastrukturpolitiken är det uppenbart att några trafikslag har favoriserats . Men i regeringskansliets nya resepolicy passar det tydligen med färdmedelsneutralitetBland det första Tidöregeringen gjorde var att skrota ett förslag som alla partier utom SD nyss varit överens om: det nya reseavdraget.
Det som skulle bli en nödvändig, efterlängtad uppdatering kastades alltså i soptunnan trots att sju av åtta partier sagt ja bara månader tidigare.Det har visat sig minska resandet med kollektivtrafik och öka utsläppen, och de som framför allt gör avdrag är högavlönade män i storstadsregionernas utkanter.
Kärnan i det hela är att kollektivtrafik och cykel helt förbises i det nuvarande systemet. Det påstås vara ett reseavdrag, men det är snarare ett bilavdrag. Det var just det som skulle förändras. Det nya avdraget var tänkt att inkludera fler trafikslag och bli avståndsbaserat. Det skulle alltså möjliggöra för kollektivtrafikresenärer och cyklister att göra avdrag, och tydligare riktas till pendlare i glesbygd.
Regeringen tycks ha en inkonsekvent inställning till det här med färdmedelsneutralitet. Reseavdraget blev alltså inte färdmedelsneutralt, och tittar man på infrastrukturpolitiken är det uppenbart att några trafikslag har favoriserats .
Sverige Senaste nytt, Sverige Rubriker
Similar News:Du kan också läsa nyheter som liknar den här som vi har samlat in från andra nyhetskällor.
Källa: svtnyheter - 🏆 23. / 59 Läs mer »
Källa: sydsvenskan - 🏆 6. / 63 Läs mer »
Källa: sydsvenskan - 🏆 6. / 63 Läs mer »
Källa: DagensArena - 🏆 28. / 53 Läs mer »
Källa: FokusRedaktion - 🏆 16. / 63 Läs mer »
Källa: svt - 🏆 37. / 51 Läs mer »