De acordo com o relatório da Federação Europeia dos Transportes e Ambiente ,
se apenas for tida em consideração a frota de novos veículos, as emissões portuguesas são as mais baixas da toda a UEEstónia e Luxemburgo apresentam as emissões mais elevadas. Estes indicadores vão ao encontro dos dados mais recentes da Associação do Comércio Automóvel de Portugal: nos primeiros sete meses do ano foram colocados no mercado 4341 carros eléctricos, face a igual período do ano passado.
Em sentido contrário, o país continua a ser um dos que têm uma percentagem mais elevada de veículos a gasóleo, acima dos 50% — Itália e Irlanda têm indicadores semelhantes. Já a Holanda tem a percentagem mais baixa , seguindo-se a Finlândia . A Holanda é, de resto, apontada no estudo da T&E como um caso paradigmático das mudanças necessárias para reduzir as emissões de dióxido de carbono nos transportes. Este país “costumava ter uma das maiores emissões de CO2 de carros novos na UE”, mas “aumentou radicalmente a tributação de veículos” de modo a reduzir “drasticamente” as emissões, lê-se no relatório.
Muita calma, irá chegar o dia da verdade
Os dados incluem os tuktuks eléctricos?
Sera porque o consumo é mais barato.
O motivo é este
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