Diretor de frotas da Hi Fly, Ricardo Bahia, afirma que o A380, que pertence a uma categoria de aviões especiais devido às suas dimensões, requer que o aeroporto esteja certificado para receber este tipo de aeronaves, mas,"quando não está, tal não significa que não o possa receber"A Hi Fly pediu autorização à ANA para operar na Portela o Airbus A380, o maior avião comercial do mundo, que pode usar para transportar equipamento...
"O que é preciso fazer é analisar se a operação se justifica", como, por exemplo, para fazer"dois ou três voos por semana ou operações humanitárias", defendeu Ricardo Bahia.
No entanto, de acordo com a companhia aérea que se dedica ao fornecimento de aviões com tripulação, manutenção e seguros , a ANA avaliou o seu pedido"durante bastante tempo", mas acabou por alegar que, para autorizar a operação do A380 na Portela, teria de fazer"obras avultadas". Ricardo Bahia ressalvou compreender que a aeronave em questão pode criar o que chamou de"rugosidade operacional" em Lisboa, tendo em conta o tráfego habitual do Aeroporto Humberto Delgado."O problema é que Lisboa tem muito tráfego e o tráfego típico de Lisboa não é o A380. [...
O governo está á espera de quê para requisitar esse aeroporto á merda da ANA?
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