Transeúntes, comercios y automovilistas se quejaron del desorden que provocan los bicitaxis en el centro de la capital.Integrantes del Frente de Organizaciones de Transporte Colectivo y Alternativo propusieron a la Secretaría de Movilidad regular el servicio de bicitaxis en las zonas periféricas de la Ciudad de México, a fin de que estos cuenten con especificaciones técnicas para su gestión, operación, cobertura y tarifas.
A lo largo de sus más de 32 años de operación, su regulación ha sido intermitente y con poca claridad de las atribuciones y competencias que ofrece, tanto en las alcaldías como en el nivel estatal, lo que ha dado como resultado que la mayoría de estos servicios se identifiquen como tolerados, señaló Giberth Campoy, presidente del citado Frente.
Señaló que este frente atiende a 300 mil viajes al día y desde 2019 han iniciado un proceso de transformación del servicio en Tláhuac, Iztapalapa, Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero en la Ciudad de México, así como en los municipios de Chimalhuacán y Nezahualcóyotl en el Estado de México.
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