30여 분을 기다린 끝에 옆에 앉은 아저씨에게 물어 시청역에서 환승해야 갈 수 있다는 것을 알게 되죠.결국 택시를 잡아탄 삼천포는 기본요금의 거리를 엄청난 바가지요금을 지불하고서야 하숙집에 도착할 수 있었죠.오늘은 '삼천포'를 난관에 빠뜨렸던 서울지하철 1호선이 개통한 날입니다.런던의 규모가 커지면서 나타난 심각한 교통 체증을 해소하기 위해 건설이 시작됐죠.현재 11개 노선에 역사는 270개이며, 총 선로길이는 402㎞로 세계에서 가장 길다고 하네요.서울지하철 1호선은 도로 교통 체증 해소를 위해 1960년대 후반부터 계획됐는데요. 1974년 8월 15일 오전 지하철 청량리역에서 처음 운행을 시작했죠. 세계 22번째로 건설된 지하철 노선입니다.당시 전동차는 청량리역에서 서울역까지 9.54㎞를 18분 만에 주파했는데요. 운행 소요 시간은 지금과 별반 차이가 없었다고 해요.현재 전국 34개 지하철 노선에는 900여 개의 지하철역이 있는데요.
이 중 출구가 가장 많은 지하철역은 대구도시철도 1호선과 2호선이 교차하는 반월당역으로, 출구가 무려 23개에 달하는데요. 지하철역과 연결된 지하 쇼핑센터의 비공식 출입구를 포함하면 40개가 넘는다고 합니다. 반월당역은 승하차 인원이 가장 많은 역인데요. 역 주변에는 학원, 병원, 식당 등 다양한 편의시설도 밀집해 이렇게 많은 출구를 갖게 됐다고 해요. 이곳에 유난히 안내도와 알림 표지판이 많은 것도 이런 이유죠.이밖에 대구 도시철도 2호선 두류역이 20개, 서울지하철 서울역과 종로3가역, 부산 수영역이 16개로 뒤를 이었습니다.우리나라에서 가장 깊은 지하철역은 부산지하철 3호선 만덕역인데, 깊이가 무려 64.25m입니다.
아파트 한 층의 높이를 2.8m로 계산했을 때 23층 높이만큼 깊은데요. 대합실에서 엘리베이터를 타면 지하 9층 승강장까지 30초가 넘고, 에스컬레이터를 이용하면 10분 가까이 걸린다고 하죠.
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