수소가 친환경 에너지로 주목받으면서 국내에 인프라가 확대되고 있지만, 수소 누출이 발생해도 경보가 제때 작동하지 않는 등 안전 시스템에 구멍이 뚫린 것으로 나타났다. 정부가 2040년까지 수소차 620만 대, 수소충전소 1200곳 확충 등을 밝힌 가운데 안전 규정을 정비해야 한다는 목소리가 나온다.
가스안전공사는 2021년 3월부터 수소충전소를 상설 점검하고 있다. 구축 1년 미만인 신규 충전소는 주 2회, 하루 평균 충전 차량 수 40대 이상인 대형 충전소는 주 1회, 그 밖의 충전소는 격주 1회 시행한다. 지금까지 충전소 165곳에 대해 1만3557회의 점검이 있었는데 누출 발생은 12.54%에 달했다. 특히 A수소충전소의 경우 132회 점검 중 79회 누출이 확인됐지만 후속 조치가 이뤄지지 않았다. 수소 누출이 발생하지 않은 충전소는 20곳에 그쳤다.“다량 누출 땐 정전기 등에 화재 위험 있어” 무엇보다 수소가 다량 누출될 경우 정전기·스파크 등에 의해 대형 사고로 이어질 수 있는 게 문제다. 정부가 지난해 발간한 ‘수소 안전 매뉴얼’에 따르면 수소는 다른 가연물보다 최소 점화에너지가 매우 낮다고 설명했다. 지난 7월 미국 캘리포니아주에선 신축 7개월 된 수소충전소가 폭발해 수소버스가 파손되는 등 110만 달러의 재산 손해를 입었다.
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