“美와 달리 수위조절” 관측도 1980년대 전세계 시장에 영향을 미쳤던 ‘자동차 관세전쟁’이 40년만에 다시 불붙었다. 미국에 이어 유럽연합이 중국산 전기차에 최대 48.1% 관세를 부과하겠다고 예고하자, 중국은 즉각 보복 조치를 예고하고 나섰다. 다만 강경 일변도인 미국과 달리 EU는 회원국 상황에 따라 입장 차가 있는 만큼 중국은 ‘각개격파’로 문제 해결에 나설 태세다.
반면 중국 시장에서 독일 차에 비해 열위에 있는 프랑스와 스페인은 환영의 뜻을 밝혔다. 스페인 자동차제조업협회는 “국제법에 맞고, 평등한 조건에서 거래가 이뤄지는 한 시장 자유 경쟁을 옹호하며, 이를 따르지 않는 경우 처벌해야 한다”며 “스페인은 전기차 생산 제조를 장려하고 새로운 투자를 유치하는 강력한 산업정책을 만들고 있다”고 말했다. 중국의 맞대응 여부에도 관심이 쏠린다. 이날 중국 관영매체 환구시보는 전문가를 인용해 “EU의 추가 관세 부과를 두고 중국이 취할 수 있는 옵션은 충분하다”고 보도했다. 중국 상무부도 “중국 기업의 합법적 권익을 지키기 위해 필요한 모든 조치를 할 것”이라고 밝혔다.
유럽산 돼지고기와 명품도 보복 관세 타깃으로 꼽힌다. 업계가 EU산 돼지고기 제품에 대한 반덤핑 조사를 당국에 신청하기 위해 관련 증거를 수집하고 있다고 글로벌타임스가 소식통을 인용해 전했다.
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