"美와 달리 수위조절" 관측도 1980년대 전 세계 시장에 영향을 미쳤던 '자동차 관세 전쟁'이 40년 만에 다시 불붙었다. 미국에 이어 유럽연합이 중국산 전기차에 최대 48.1% 관세를 부과하겠다고 예고하자, 중국은 즉각 보복 조치를 예고하고 나섰다. 다만 강경 일변도인 미국과 달리 EU는 회원국 상황에 따라 입장 차가 있는 만큼 중국은 '각개격파'로 문제 해결에 나설 태세다.
EU가 중국산 전기차 관세 부과 방침을 발표한 12일 독일 자동차 업체들은 중국 시장에서 불이익을 당할 수 있다며 반발하고 나섰다. EU 행정부 격인 집행위원회는 다음달부터 중국산 전기차에 기존 10% 관세에 더해 17.4~38.1%포인트의 잠정 관세를 추가 부과하는 계획을 중국 당국과 대상 업체에 통보했다고 이날 밝혔다. BMW는"추가 관세는 잘못된 방향이다. EU 집행위원회는 유럽 기업과 유럽에 해를 끼치고 있다"며"수입 관세 도입 등 보호주의 조치는 국제 경쟁력에 도움이 되지 않는다"고 주장했다. 중국의 맞대응 여부에도 관심이 쏠린다. 이날 중국 관영 매체 환구시보는 전문가를 인용해"EU의 추가 관세 부과를 두고 중국이 취할 수 있는 옵션은 충분하다"고 보도했다. 중국 상무부는"중국 기업의 합법적 권익을 지키기 위해 필요한 모든 조치를 할 것"이라고 밝혔다.
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