국내 저비용항공사들이 잇따라 직원들의 무급휴직 전환에 나서고 있다. 최근 경제사회노동위원회에서 8월 말로 끝나는 LCC에 대한 고용유지지원금 지급 기한 연장 합의안을 도출했지만 행정 절차가 남아 있다. 연장 적용 시기가 늦어질 경우에는 무급휴직 전환이 불가피하다.
일부 항공사는 발 빠르게 무급휴직을 준비하고 있다. 제주항공은 지난 7월 31일 임직원들에게 9월 무급휴직 운영 계획안을 전달하고 무급휴직 신청을 받고 있다. 티웨이항공도 지난 7월 29일까지 전 직원을 대상으로 무급휴직 전환 신청을 받았고, 7월 31일 무급휴직 고용유지지원금 신청서를 접수했다. 다른 항공사들도 상황을 지켜보고 있다.현재 대부분 항공사 직원들은 ‘유급휴직’으로 쉬고 있다. 특별고용업으로 지정돼 휴직급여의 최대 90%까지 고용유지지원금을 받고 있기에 가능한 일이다. 대부분의 LCC가 지난 2월부터 고용유지지원금을 받고 있다. 고용유지지원금 지급 기한은 180일로, 당초 예정대로라면 8월 말에 끝난다.
국내선 운항이 서서히 증가하고 있지만 출혈 경쟁 때문에 매출 회복으로 이어지지 않는다는 점도 직원들을 힘들게 한다. 8월 5일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난 7월 국내선 여객 수는 494만6467명으로 잠정 집계됐다. 지난해 같은 기간 대비 90.3% 수준이다. 코로나19 이후 월 기준 여객 수가 지난해 같은 기간 대비 90% 수준을 회복한 건 7월이 처음이다.
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