방탄소년단 소속사 빅히트엔터테인먼트 주가가 유가증권 시장에 데뷔한 직후 연일 하락세를 이어가고 있는 상황에서 대주주가 주식을 현금화해 3600억원이 넘는 현금을 챙긴 것으로 파악됐다. 빅히트에 대한 시장의 불신이 커질 수 있다는 우려가 나온다.22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 메인스톤과 '이스톤 제1호 사모투자 합자회사'는 상장 당일인 지난 15일부터 20일까지 빅히트 지분 158만주를 내다 팔았다고 공시했다. 빅히트 전체 주식의 4.44%에 해당하는 물량이다.메인스톤의 경우 빅히트 상장 직후 120만769주를 장내 매도했다. 4거래일 동안 총 2759억원어치에 달한다. 한 주당 평균 매도 단가는 22만9770원이다. 지분 정리를 통해 지분율은 기존 6.97%에서 3.60%로 낮아졌다.
메인스톤과 특별관계인인 이스톤PE도 38만1112주를 주당 평균 23만2296원에 장내 처분하면서 지분율을 기존 2.19%에서 1.12%로 낮췄다. 메인스톤과이스톤PE가 5거래일에 걸쳐 빅히트 지분을 정리해 현금화한 금액은 3644억원에 달한다. 지난 19일과 비교해 1.92% 내린 17만9000원에 거래를 마쳤다. 상장 첫날 고점에 비하면 49% 떨어진 수준으로, 공모가와의 차이마저 줄이고 있다. 개인은 4800억원 순매수했다.4대 주주가 상장 직후부터 현금화에 나선 것으로 확인되면서 빅히트 주식을 의무적으로 15일, 혹은 한 달 동안 보유해야 하는 의무확약물량에 대한 시장의 신뢰도도 떨어지느는 것이냐는 우려가 확산하고 있다. 대규모 물량이 시장에 풀리면 추가 주가 하락이 뒤따를 수 있다는 이유에서다. 한 달 내에 의무보유 기간이 끝나는 빅히트 주식은 152만7000주 규모다.
먹튀 와, 그 수준을 이해하기가~!
폭락했어도 차익 실현이라... 얼마나 뻥튀기를 했기에?
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[단독] “K2 전차, 독일 허락없인 국산 파워팩 못 팔아'방위사업청이 K2 전차 파워팩(엔진과 변속기를 결합한 장치) 변속기의 국산화를 추진 중이지만 정작 국산화되더라도 주요 부품은 독일에서 수입해야 하고, 이에 따라 수출 또한 독일의 허락을 받아야 한다는 지적이 20일 제기됐다. 방위사업청은 “K2 전차 파워팩이 국산화되면 수출이 본격화될 것”이라고 해왔다.국민의힘 한기호 의원이 방위사업청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 현재 국산화를 추진 중인 K2 전차 파워팩 변속기의 국산화율은 67%에 그치는 것으로 나타났다. 더욱 큰 문제는 변속장치와 조향장치, 브레이크, 제어장치 등 핵심 부품은 독일에서 수입해 조립한다는 사실이다.한 의원 측은 이 때문에 K2 전차의 수출을 시도하더라도 핵심 부품을 제공하는 독일 측의 승인을 받아야 하는 상황이 벌어지게 된다고 지적했다. 방위사업청은 변속기만 국산화되면, K2 전차의 수출길이 열릴 것이라고 공언해왔다. 왕정홍 방위사업청장은 “국산 파워팩이 내구도 검사를 통과하면 K2 전차가 수입 파워팩을 장착했기 때문에 겪고 있는 수출 승인 문제가 해결될 것”이라며 “중동과 유럽 등 세계 각국으로 국산 심장을 단 K2 전차의 수출이 본격화 될 것”이라고 했다.한 의원은 “방위사업청이 K2 전차에 국산변속기를 장착하더라도 수출 시에는 독일의 승인을 받아야 한다는 사실을 알고도 국산화만 되면 수출길이 열릴 것처럼 얘기한 것은 국민을 속인 것”이라며 “특정 업체에 혜택을 준 것으로 의심된다”고 했다.
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