매일 새벽 3시에 일어나 10시간 넘게 일하는데... 손에 쥔 건 300만원

"6월 총파업 때 정부가 안전운임제를 지속하기로 했고 품목도 확대하기로 했잖아요. 안전운임 일몰제 폐지하고 화물노동자도 좀 살게 해달라고요. 약속을 했잖습니까? 6월 총파업 때 합의한 대로 이행하시라고요."

지난 29일 오후 1시 30분, 충북 단양 한일시멘트 공장 앞. 결의대회를 마친 양승무 화물연대 충북지역본부장 직무대행과 결의대회 직후 모습을 드러낸 어명소 국토부 2차관의 대화 내용이다. 양 직무대행은 어 차관에게 절규에 가까운 목소리로 안전운임제 일몰제 폐지와 차종·품목확대를 주장했고, 어 차관은 정부의 입장을 대변했다. 서로 마주보고 있었지만 다른 주장만 반복하다 헤어졌다.전국민주노동조합총연맹 공공운수노동조합 화물연대 충북지역본부는 지난 29일 결의대회를 열었다. 전국 16개 각 시·도에서 동시다발로 열리는이번 결의대회에서는 노조 간부들의 삭발식이 함께 진행됐다. 충북에서는 양승무 화물연대 충북지역본부장 직무대행과 박재석 화물연대 중앙본부 사무장이 삭발했다.

그러나 이와 관련, 기본권 침해라는 논란이 있다. 노동인권실현을 위한 노무사모임, 민주사회를 위한 변호사모임 노동위원회 등 5개 노동법률단체는"정부는 화물노동자를 개인사업자·자영업자로 규정하면서도 일방적으로 업무수행을 강제한다"라며"기본권의 근간을 흔드는 매우 위험한 발상이자 행위"라고 비판했다.2018년 화물자동차법 개정으로 도입된 안전운임제는 화물노동자의 적정임금 보장을 통해 과로·과적·과속을 방지하자는 취지에서 시작됐다. 2020년부터 2022년 말까지 3년 일몰제로 시작됐으며 컨테이너·시멘트 차량에 국한돼 있다. '화물자동차 안전운임위원회'에서 인건비·감가상각비·유류비 등을 고려해 안전운송원가를 결정하고 여기에 적정 이윤을 더해 안전운임을 심의·의결한다.화물연대에 따르면 이 두 가지 요구사항은 지난 6월 총파업 때 합의했다.

이씨는 자신의 한 달 매출이 1500만 원 가량이라고 밝혔지만, 이 돈이 모두 이 씨의 수입은 아니다. 먼저 기름값이 빠져야 한다. 이씨는 울산까지 가는 기름값과 도로통행료가 30만 원 정도라고 말했다. 한 달 총액으로 따지면 800만 원 정도다.

윤석렬이란 새끼는 노동자뿐이아니라 전국민께 믿음이떠났다 국민들은 저새끼가 주둥이를까면 거짓인지 의심부터하고 들을것이다 그런데 무슨일을하겠는가 더 웃끼는건 ㅡㅡㅡ 윤석렬ㅡ ㅡㅡ 그래도 계속 거짓말을 까고있다는 것이다 한심하지않은가 ㅡ 짐승새끼같은놈이다

아무리 건물값이 폭등했어도 월세 천만원도 안나오는 하꼬방 주인도 건물주라고 부추기냐?거간꾼 지라시 기레기 방송쟁이들아?! 너무 오버하지 말라! 보통 사람들에게까지 바람을 넣어 은행빚에서 헤어나오지 못하게 하지 말라! 남이 좀 한다면 대소변을 안가리고 덤빈다! 냄비근성이 가장 큰 문제이다

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