중국 정부가 자국 전기차에 들어가는 반도체 등 전자부품을 중국산만 쓰라고 지시했다는 일본 매체의 보도가 나왔다. 앞서 중국 공무원과 공기업·공공기관 직원에게"미국 아이폰 대신 중국산 화웨이 스마트폰을 쓰라"는 지시가 있었다는 보도가 나오는 등 중국에서 '외국산 사용금지' 움직임이 강해지는 모습이다.
중국이 자국 전기차 업체에 중국산 부품만 사용할 것을 지시했다는 일본 매체 보도가 나왔다. 사진은 독일에서 열린 2023 인터내셔널 모터쇼에서 전시된 중국 CATL의 전기차 배터리 모델. 신화통신=연합뉴스 중국 기업들은 외국 기업과 합작을 통해 선진 기술을 흡수한 뒤 자동차 부품 제조기술을 향상시켜왔다. 그런 중국이 일단 국산화에 성공한 뒤 돌변해 '중국산 100%'를 강조하고 있다. 신문은"중국은 전기차 핵심 전자부품을 외국에 의존하지 않고 자체 조달할 방침"이라면서"구동장치 외의 다른 기술은 중국이 모두 갖고 있다"고 전했다. 이밖에 전기차용 전지를 생산하는 중국 기업 CATL에는 정부가"해외 투자 시에 주식을 100% 보유한 회사를 세워라"는 지시도 있었다고 신문은 전했다. CATL은 2019년 이래 독일·헝가리·인도네시아에서 공장을 짓고 있다. 주식 100% 조건을 내건 이유는 해외 진출은 하면서도 제조 기술은 유출되지 않기 위해서라고 신문은 덧붙였다.
대한민국 최근 뉴스, 대한민국 헤드 라인
Similar News:다른 뉴스 소스에서 수집한 이와 유사한 뉴스 기사를 읽을 수도 있습니다.
출처: hanitweet - 🏆 12. / 53 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: YTN24 - 🏆 2. / 63 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: maekyungsns - 🏆 15. / 51 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: hanitweet - 🏆 12. / 53 더 많은 것을 읽으십시오 »
출처: maekyungsns - 🏆 15. / 51 더 많은 것을 읽으십시오 »
[사설] 배기량 기준 자동차세 이젠 고칠 때 됐다대통령실은 자동차세 등 배기량 중심의 자동차 재산기준 개선을 지난달 국민 참여 토론에 부쳤다. 재산세와 환경세 성격이 복합적으로 얽혀있는 자동차세 개편의 여론 수렴 창구로 국민 참여 토론이 적절했는지 대통령실은 고민할 필요가 있다. 국민 참여 토론에서 반대 의견을 개진한 이들의 상당수는 세금 부담이 늘어나는 것을 꺼리는 전기차 보유자일 가능성이 크다.
출처: joongangilbo - 🏆 11. / 53 더 많은 것을 읽으십시오 »