ドイツ本国仕様には、アダプティブシャシーコントロール（DCC）が搭載されている。DCCは路面状況や走行状況に応じて連続的に反応し、ステアリング、ブレーキ、加速操作などを考慮して最適化される。この技術により、高い快適性と最適なダイナミクスを両立しているという。
2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンの最大出力を333psに強化した。7速DSGと4MOTION全輪駆動システムを通じてパワーを伝達する。Rパフォーマンストルクベクタリングにより、後輪への駆動力を個別に配分し、コーナリング時の安定性と機敏性を向上させる。最大トルクは420Nmで、最高速度は250km/h。オプションのRパフォーマンスパッケージを選択すると、最高速は270km/hまで引き上げることができる。 改良新型ゴルフRヴァリアントは、LEDプラスヘッドライト、イルミネーション付きVWエンブレム、バンパー内のエアカーテン、そして新しいLEDテールライトクラスターを備えた新しいフロントが特徴だ。オプションの新しい19インチの「ヴァルメナウ」鍛造ホイールは、1本あたり8kgの軽量設計で、効率的なブレーキ冷却を実現している。インフォテインメントシステムのハードウェアとソフトウェアも刷新された。フォルクスワーゲン車の中で最大の10.9インチディスプレイが搭載されている。新しいグラフィックスとメニュー構造により、タッチディスプレイの操作性が向上した。オートエアコンや音量調整のためのイルミネーション付きタッチスライダーや、AIベースのソフトウェア「ChatGPT」を利用する音声アシスタントIDAも新たに開発された。さらに、タッチステアリングホイールのレスポンスも最適化されている。
ドライバー正面には、ディスプレイ対角26cmの最新デジタルコックピットプロが搭載されている。このデジタルコックピットプロは、クラシックビューに加え、R専用デザインの中央円形回転計や水平回転計表示のRビューが特徴だ。
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