まず純正交換タイプ。純正のエアクリーナーボックスはそのままに、内部のフィルターだけを交換する。手軽に交換できて、コストも数千円。純正では濾紙が使われているが、アフター品だともっと通気性の良い濾紙だったり、スポンジなどを使っている。厳密には純正フィルターよりも細かなゴミを取る能力は落ちるかもしれないが、フィルター交換でエンジンが壊れたということは皆無。砂漠にでも暮らしていない限り、安心して使える。以前行われていたヴィッツのワンメイクレースでは、TRD製の純正交換フィルターがもっともパワーが出ると言われていた。だが、製造の都合により早々に販売中止になってしまった。それからレース参加者の中ではTRD製フィルターを全国各地の量販店などで探す人が増え、幻のフィルターになってしまった。それくらい、似たようなフィルターの中でも効果が高かったのだという。純正エアクリーナーボックスを外して、専用のサクションパイプと円形のエアクリーナー（通称キノコ）を取り付けるのが、エアクリーナーチューンの最上級。円形のフィルターはもともと濾過効率の良いフィルターを、円形でヒダヒダにすることで空気を透過させる面積を大幅に
なのでムキ出しクリーナーにするなら外気導入ダクトを引くとか、熱気を吸わないようにパーテーションを付けるなどひと手間加えたい。それらがセットになっているメーカーもあるし、ショップで外気を吸えるように手を加えてもらっても良い。
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