は18日、渋谷駅で山手線の線路を移設して外回りと内回りのホームを一体化する工事のため、来年1月7日の始発から翌8日の終電までの丸2日間、渋谷を挟む外回りの大崎―池袋間を運休すると発表した。線路切り替え工事に伴う山手線の運転見合わせとしては、昨年10月の渋谷駅工事に並びJR東の発足後最長となる。約53万人に影響する見通し。
JR東によると、運休区間以外の外回りは日中の運転本数を通常の3~4割に減らし、10分に1本程度の間隔とする。内回りは約7割に減らす。運休中は他の路線も含め混雑が予想され、他社線への振り替え輸送の利用を呼びかけている。渋谷駅の山手線ホームでは今後、隣を走る埼京線のホームと高さを同じにする工事などを計画している。全体の完成は2027年度の見通し。〔共同〕
山手線は運休ほぼした事無いと記憶してるけど、台風だったかで数年前、運休を決定し本当に夜、発表の時間から止めていた ニュースにもなったのに当時、上司は決定がバイトを帰らす決定が遅かったのを覚えてる 何故かニュースにもなる事を頑なに信じないと言うかそう言う人って一定数いて草
今の外回りホームはどうなるんだろう🤔
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