M3ツーリングが2022年に誕生するまでは長い期間を費やしたが、BMWは2024年から2025年初頭にかけて3台のホットワゴンを発表するべく準備を進めている。1台は間もなく発表されるM5ツーリング、もう1台はフェイスリフトされるM3ツーリング、そして3台目が今回捉えたM3 CSツーリングだ。M3ツーリングは、サルーンのラインナップを踏襲、レギュラー、コンペティション、そしてCSと発売の後、GTSや少量生産のスペシャルモデルも計画されているようだ。以前捉えたプロトタイプは、CS専用のグリルバーが露出、突き出たフロントスプリッターと直立したコーナーダイブプレーンが確認できたが、今回ニュルで捉えたプロトタイプは、CSとCSLモデル専用の黄色のLEDデイタイムランニングライトを披露している。レンズに透明と渦巻きの偽装が混在しているため、ライトの外側の部分だけが黄色のように見えるが、量産仕様のM4
CS同様に、迷彩で隠されているライトの中央2つ目に黄色のLEDライトがあるはずだ。標準のM3ツーリングに対し、フロントエンド、リヤディフューザー、リヤスポイラーがすべて軽量化されるほか、シャープな走りを提供するべくサスペンションが設計・調整なされている。ただし、ツーリングにはクーペやセダンのようなCFRPルーフは採用されないものと予想されている。最近のフェイスリフトにより、標準のM3およびM4の最高出力は510psから530psに向上したが、M3 CS は、M4 CSLで初めて採用された3.
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