今回のプロジェクトに携わるクラウドファンディング大手のREADYFORによると｢これまでの鉄道関連のクラウドファンディングの中では最高金額になる｣としている。大井川鐵道によると、蒸気機関車をめぐっては全国各地で保有者の高齢化や自治体の財政難などを背景に放置や解体されてしまう車両が多いという。近代日本の鉄道文化の1ページである蒸気機関車の保存・歴史の伝承は全国的な課題だ。
昭和初期に製造されたSLは、ひとつひとつの部品に個体差があり、且つ、長年の走行による摩耗や経年劣化により動態化には繊細な調整が必要でした。大井川鐵道でのSL列車動態化への｢技術｣とは｢手の感触｣｢勘｣｢過去の経験｣といえます。勘や過去の経験が極小で正確かつ微細な数値を生み出しています。｢伝承｣とは｢口承｣であり｢過去の記録を伝える｣ことなのです。
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