56号車GT-Rにトラブルが起こったあと、一時は10号車GT-Rに流れが大きく傾きかけた。だが終盤、ヨコハマタイヤをはいた87号車 Bamboo Airways ランボルギーニ GT3、18号車 UPGARAGE NSX GT3、88号車 Weibo Primez ランボルギーニ GT3が速さをみせ、連続して襲い掛かるライバルとのバトルでタイヤを使い果たした10号車GT-Rはズルズルと後退していく。56号車 リアライズ日産メカニックチャレンジ...
「ジェットコースーのような一日。（タイヤを付け換えるため）ピットに戻ったあとも、セーフティカーが出るなど何かチャンスがあるんじゃないかと願いながら、とにかく自分たちを信じて頑張りました。最後の頃はチームとの無線のやり取りはなくなったので、自分の走りに集中していました。 チェッカーを受けて、レースエンジニアから20位だったよと無線が入り、ああそうかと思っていましたが、3秒くらい経ったところで『そして僕たちはチャンピオンを獲得したんだ』と聞いてすごく驚きましたし、気持ちが動転してどういうリアクションを取ればいいのか分からなくなったんですが、とにかく涙があふれてきました」と、あきらめない気持ちの強さを感じさせてくれた。
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アウディ｢地熱発電の八幡平｣でツアー実施の訳岩手県八幡平市（はちまんたいし）にある松尾八幡平地熱発電所に「RS e-tron GT」「e-tron GT quattro」「e-tron S」「e-tron Sportback 55 quattro」というアウディの最新BEV（電気自動車）モデルがズラリと並ん… なぜ日本はここまで地熱エネルギーに恵まれていながら無関心なんだろう？ 地熱だけで全てが賄える訳では無いが、天候、時間に左右されない自然エネルギーの選択肢は極めて少ない。森林を破壊していずれ大量の廃棄パネルを生み出す太陽光よりエコだと思うんだけど… 折角のベースロード電源を、繁閑のはげしい地域需要に回すのはもったいない。 どうしても地産地消を、というなら（その自然豊かな地に今さらだが）電炉とか無人化工場のような24h安定して稼働するものが向いているということになってしまうのでは。
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