三菱「パジェロ」は82年誕生。お洒落四駆の先駆けはパリダカでも大活躍! 篠塚健次郎選手が日本人初優勝を果たす【今日は何の日?4月22日】

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乗用車テイストを加味したオフロード4WDの初代パジェロ 1982年(昭和57)年4月22日、三菱自動車がRVブームの立役者となった「パジェロ」を… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト(www.sponichi.co.jp)。

1982年(昭和57)年4月22日、三菱自動車がRVブームの立役者となった「パジェロ」を発表、発売は5月7日から始まった。それまでの武骨なイメージの本格オフロード4WDとは異なる、乗用車的な快適性を融合させたオフロード4WDのパジェロは、1990年代のRVブームのパイオニアとして人気モデルとなった。パジェロの源流を辿ると、1956年から生産された「三菱ジープ」まで遡る。もともとジープは、米国陸軍の要請で開発された小型4輪駆動の軍用車が元祖で、ジープの名前が正式に付けられたのは、第二次世界大戦後に米国ウイルス・オーバーランド社が商標登録したことに始まる。ウイリス社は、1949年から日本での販売も始め、1953年に三菱重工がジープの国内ライセンス生産を取得し、三菱ジープが誕生。最初は、ウイリス社の技術支援を受けていたが、1956年からは自社エンジンを搭載して完全国産化を実現した。初代パジェロが目指したのは、ジープの走破性能を持ちながら、乗用車的な快適性や安全性を合わせ持つオフロード4WDだ。堅牢なセパレートフレーム、フロントサスペンションにダブルウィッシュボーン/縦置きトーションバーの独立

車両価格は、ガソリン車が189万~256万、ディーゼル車が163万~255万円、ちなみに当時の大卒初任給は12.5万円程度(現在は約23万円)なので、単純計算で最安価な163万円モデルが今なら約300万円に相当する。パジェロは、発売の翌年1983年からオフロード性能の高さをアピールするため、パリ・ダカールラリー(通称パリダカ)に参戦。パリダカは、毎年正月元旦にパリをスタート、アフリカの砂漠地帯を走破しセネガルのダカールにゴールする、当時としては世界一過酷なレースだ。初参戦は、2.

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