登壇者はスバル執行役員Chief Digital Car Officer 柴田英司氏とAMD Corporate Vice President of AI Product Management ラミン・ローン氏。スバル...
多くのメーカーがそれぞれの方式で衝突被害軽減ブレーキや各種ADAS機能を実現、搭載しているが、アイサイトの特徴はステレオカメラによるビジョンシステムにある。この方式にこだわるのは、安全装備が一部の高級車だけに採用できるようなものでは意味がない、というスバルの安全に対する設計思想によるものだ。一般に、LiDARや高精度3Dマップを利用するのは自動運転等の信頼性を上げるためだと言われている。カメラしか使わないシステムは信頼性が低いのか。これもそんなことはない。カメラ（画像：物体識別）とLiDAR（測距）を組み合わせることで、対象の識別と距離がわかるので高精度な制御は可能になるが、信頼性という視点では、どちらかが故障すればシステムは機能しなくなる。系が複雑になり障害点も増えると考えれば、カメラ単体のシステムより信頼性が高いとはいいきれない。
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