グレードバリエーションは整理した。従来はガソリンのG(FF/AWD)が販売価格面でベースにあり、ハイブリッドはe:HEV X(FF/AWD)、e:HEV Z(FF/AWD)、e:HEV PLaY(FFのみ)の順に装備が充実していった。ヴェゼルのイメージを牽引したのは最上級のe:HEV PLaY(プレイ)だったが、AWDが選択できなかったのに加え、パノラマルーフの供給制約により長納期化を招いた課題があった。
また、ハイブリッド系のベースグレードであるXには、「都会とアウトドアをおしゃれに、気軽に行き来できるアーバンアウトドアスタイル」のHuNT(ハント)をパッケージオプションとして設定した。識別点のひとつはルーフレールだ。インテリアも水平基調をテーマに進化させた。1段だったセンターコンソールが2段になった変更が大きい。下段のワイヤレスチャージャー(メーカーオプション)はドライバーが使い、上段は助手席のパッセンジャーがスマホ置きに使うという使い分けができるようになった(近くにUSBタイプAとタイプCの端子を設置)。 G(ガソリン)、X(ハイブリッド)、Z(ハイブリッド)のノーマルタイプはシンプルかつクリーンに進化させた一方、PLaYは個性を引き立てた遊び心あるコーディネーションとし、HuNTはアウトドアの雰囲気を気軽に楽しめるコーディネーションとした。前出の岩崎氏はPLaYとHuNTの設定について次のように説明する。e:HEV Z PLaYパッケージ(2トーンカラー) プレミアムサンライトホワイト・パール&ブラック(4万9500円高) スレートグレー・パール&ブラック(2万7500円高) ボタニカルグリーン・パール/ブラック(2万7500円高) クリスタルブラック・パール&シルバー...
ハイブリッド仕様は制御に手を入れることで、エンジンの始動頻度を減らしたという。さらに、ダッシュボード、ルーフ、フロアの各遮音材と防音材の厚み、配置を見直し、エンジン始動頻度の低減と合わせて静粛性を向上させている。
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