レクサス RX に2.5Lハイブリッドシステム搭載モデルを追加 | レスポンス（Response.jp）

RXは、1998年北米でラグジュアリークロスオーバーSUVのパイオニアとして誕生した。2005年にはラグジュアリー市場初のHEVモデル「RX400h」を発売。2022年には、クラストップレベルのEV航続距離と力強い加速性能を実現するPHEVモデル「RX450h＋」を発売するなど、常に優れた走行性能と環境性能の両立を追求してきた。レクサスは電動車の普及を通じ、多様な顧客や市場のニーズに寄り添いながら、カーボンニュートラル社会の実現を目指しており、今回最量販モデルであるRXのラインアップにHEVを追加した。

新たに導入したRX350hは、最高出力190psを発生する高効率な2.5リットル直列4気筒エンジンと、モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。モーターとエンジンの組み合わせによる高いレスポンス、電池性能を向上させた駆動用電池、駆動力特性を見直したハイブリッドシステム制御を上手く使うことで、気持ちの良い走りと低燃費を高次元で実現している。 駆動方式は最高出力182psを発生するモーターをフロントに搭載する2WD（FF）と、リアにもモーター（最高出力54ps）を搭載するAWDを設定。AWDシステムは、E-Four（電気式AWDシステム）を採用し、発進時や雪道などの滑りやすい路面では後輪をモーターで駆動することで安定した走行性能を実現。また前後駆動力配分を100：0～20：80の間で緻密に制御することで、発進時の加速性能とドライバーの意図する優れた旋回安定性をもたらす。一部改良では、RX350にも高度駐車支援システム「アドバンストパーク」にリモート機能を追加（バージョンLに標準装備、Fスポーツはオプション設定）し、先進安全装備を充実させた。また、インテリアイルミパッケージは、足元以外の減光制御を抑制し、アンビエントライトを改良。ワイヤレス充電器は、充電可能エリア拡大など充電機能を向上させた。

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