またフロントリップスポイラー、サイドシルエクステンションなどを追加したエアロコンポーネントが装着されているほか、後部では、固定式リアウィングを装備。バンパーにはベースモデルと差別化された四角いクワッドエキゾーストパイプがインストールされている。
足回りでは、ゴールドのブレーキキャリパーにカーボンセラミックブレーキを組み合わせる。20インチホイールにはミシュランパイロットスポーツ5（フロント295/30 ZR1、リア305/30 ZR21）を装着している。 内部では、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと、SL同様の11.9インチのインフォテインメントで構成されるデジタルコックピットを備えた2＋2シートレイアウトが予想される。より洗練された室内装飾品、アルカンターラの室内装飾品、および「Edition1」の文字が刻印されたステアリングホイールが装備されると思われる。 注目のパワートレインだが、リアバンパーに充電ポートが見当たらないため、このプロトタイプはICE（内燃機関）搭載モデルと予想され、メルセデス最後のピュアガソリンスポーツカーとなる可能性もありそうだ。その場合、4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを「SL 63S」と共有し、最高出力は585ps、最大トルク799Nmを発揮。9速ATトランスミッションとAWDシステムが組み合わされるだろう。
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