メルセデスAMG CLE53 4MATIC+ クーペ(4WD/9AT)【海外試乗記】

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CLEクーペ ニュース

メルセデス・ベンツ,アウトビルトジャパン

力強くスタイリッシュなフォルムが目を引く「メルセデスAMG CLE53 4MATIC+ クーペ」に試乗。AMGが手を入れた最高出力449PSを誇る3リッター直6ターボエンジンや、強化されたシャシーの仕上がりを報告する。 ※この記事は「AUTO BILD JAPAN Web」より転載したものです。

決然とした外観、人目を引くエプロンとサイドシル、フレアしたウイング、左右に振り分けられた太いツインテールパイプ。これが純粋に外見だけで、エレガントな「 メルセデス・ベンツ CLEクーペ 」がAMG CLE53 4MATIC+ クーペになる方法である。「CLE450クーペ」の3リッター直6エンジンは格別だった。最高出力381PS、最大トルク500N・mを発生するこのエンジンですら私たちを完全にとりこにしたが、AMGは珠玉の直6をさらに改良し最高出力449PS/5800rpm、最大トルク600N・m/2200rpmにまで強化した。

AMG CLE53クーペは、静止状態から100km/hまでの加速をわずか4.2秒でこなし、最高速は270km/hに達する。M256Mと呼ばれる3リッター直6ターボエンジンは、CLE450クーペよりも明らかにパワフルで力強く、スロットルに対する反応もより鋭い。エキゾーストフラップも装備され、サウンドは時に荒々しく咆(ほ)える。標準モデルであっても路面にしっかりと腰を据えるような安定感を覚えたが、AMGになるとさらにレベルが上がる。よりエネルギッシュで、よりしっかりとグリップする。足まわりはAMGモデルらしく固められているものの大げさなハーシュネスはなく、乗り心地も(まだ)許容範囲だ。サスペンションがAMGによって見直されているだけでなく、フロントで58mm、リアで75mmトレッドも拡大されている。

メルセデス・ベンツ アウトビルトジャパン

 

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