マツダ「ボンゴ」はRR＆低床フロアを実現した元祖小型ワンボックス、今もキャブコン派に大人気！【今日は何の日？5月9日】

1966年（昭和41）年5月9日、マツダ（当時は、東洋工業）は超低床の「ボンゴ」シリーズを発売。キャブオーバーのRR（リアエンジン・リアドライブ）レイアウトのボンゴシリーズは、トラックとワンボックス商用バン、8人乗りの乗用ワゴンの3モデルを設定し、その利便性の高さから大ヒットした。ボンゴシリーズは、超低床のRR（リアエンジン・リアドライブ）レイアウトで、商用のトラックとワンボックス型バン、乗用ワゴン「コーチ」の3つのモデルが設定された。コーチは、バンのボディに3列シートを搭載した8人乗りのワンボックスで、大人の膝程度の高さの超低床が特徴だった。

パワートレインは、最高出力37psのファミリア用アルミ製800cc（その後1.

エンジンは、最高出力77PSの1.3L/82PSの1.6L直4 OHV、ワゴンには95psの1.8L直4 OHVを搭載し、初代にも増して力強い走りを実現。駆動方式は、初代のRRから前席下にエンジンを置いたFR方式に一新され、静粛性が向上した。その後も様々な改良を加えながら、初代と2代目ボンゴは1970年代に堅調な販売を続け、1980年に大ヒットした5代目「ファミリア」が登場するまで、マツダの屋台骨を支えたのだ。

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