米航空機大手ボーイングは最近2件のエンジン故障が発生したジェット機「777」について、それ以前に保護エンジンカバーの強化を計画していたことが、米連邦航空局（FAA）の内部資料で明らかになった。
事情に詳しい2人の関係者によると、ボーイングとFAAは約2年にわたって修繕計画を議論していた。2018年にユナイテッド航空運航の777とサウスウエスト航空運航の小型ジェット機「737」で故障が発生した後、協議を始めたという。 ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が確認したFAAの内部書類によると、一般にカウリングと呼ばれる777の外部エンジンカバー改造にはさまざまな欠点が伴うため、「構造的強度問題（および湿気の問題）の双方に対応する上で、ボーイングは既存のファンカウルを改造するのではなく、ファンカウルを再設計することにした」という。 2020年8月の定期報告の一環である資料の更新版によれば、「ファンカウルを取り外して交換するため、ボーイングは新たなファンカウルを製造し、サービス手順を運航会社に提供する予定」だった。ボーイングとFAAは24日、エンジンカバーを巡る計画についてコメントを控えた。少々お待ちください・・・
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