ホンダ 竹内副社長「コスト上昇を吸収するのは非常に厳しい状況だ」 | レスポンス(Response.jp)

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ホンダ 竹内副社長「コスト上昇を吸収するのは非常に厳しい状況だ」 ホンダ

(本田技研工業)が5月13日に発表した2021年度の連結決算は、売上収益が前年度比10.5%増の14兆5526億円、営業利益が同32.0%増の8712億円、当期利益が同9.4%増の7607億円と大きく業績を伸ばした。しかし、それを手放しに喜べる状況ではないようだ。

この数字を見てもわかるとおり、四輪事業より二輪事業のほうが稼いでおり、ホンダは二輪事業に支えられているのだ。当然、営業利益率も大きな差がある。二輪が14.3%なのに対し、四輪は2.5%だ。前年度の1.0%に比べれば、大きな進展だが、乗用車メーカーでは最下位。前年度に赤字を計上した三菱自動車(4.2%)、マツダ(3.3%)、日産自動車(2.9%)より低いのだ。

 

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