ホンダ中国は、CATL製の車載電池の具体的な調達規模については明らかにしていない。だが、ホンダは2030年に中国市場で80万台のEV（電気自動車）を販売する目標を掲げている。そこから逆算すると、車載電池の調達規模は100GWh（ギガワット時）を超えるかもしれない。
上記の目標を達成するため、ホンダは2027年までに中国市場に10車種のEVを投入する計画だ。ホンダ中国の関係者によれば、中国では新車販売に占めるEVの比率が予想を超えるスピードで高まっているため、（2030年に80万台という）販売目標は修正される可能性があるという。本記事は「財新」の提供記事です 具体的には、中国市場はCATL、アメリカ市場は韓国のLGエナジーソリューション、日本市場は中国資本傘下のエンビジョンAESCという具合だ。さらに、ホンダは次世代の全固体電池の自社開発にも取り組んでいる。
ホンダも燃料電池自動車生産の取り組みを止めないで欲しいと思う。
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