いすゞ・アスカとドップリ40年「人もクルマも動くうちはボチボチと」

そんな いすゞ が、かつて生産していた乗用車、特に117クーペやベレットなどは今も高く評価されている。昭和世代にとっては、もはやヴィンテージカーとして垂涎の的だ。また、『街の遊撃手』のキャッチコピーと斬新なテレビCMで知られる2代目ジェミニは根強い人気を誇り、乗用車を作っていた頃の いすゞ を語る上で欠かせない存在である。

｢私も若い頃は、スカイラインのバンをフルチューンして遊んどったんよ。金もかなり注ぎ込んだし、あれはあれで今もあったらなぁ、と思ったりね。いすゞのディーラーには『冷やかしで乗ったろ』くらいの気持ちで行ったんやけど、ターボの過給が本当に良くて。それで、これは買いかもって考えが変わったんよ｣ 『イルムシャー』とは、2.0リッターターボ車をベースに、その名の通りドイツのチューナーであるイルムシャーがサスペンションなどの専用チューニングを施した特別モデル。エアロパーツやRECAROシートも備わり、好評を博したため、その後ジェミニにも同じくイルムシャーが設定される流れを生み出した。 新車から40年が経っている割に外装が綺麗なのも、「2〜3年前までハゲハゲやったけど、鈑金屋のバイトの兄ちゃんが練習がてら安く塗ってくれたんよ｣とのこと。好みで各部のエンブレムは目立たなくしているが、本来は『ASKA』のステッカーが貼られる右リヤには、姉妹車であるアスコナを展開していたオペルのエンブレムを付けるのもおもろいかな? と画策中だ。

ガズー 出張取材会 平城京朱雀門ひろば いすゞ ASKA アスカ

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