鉄鋼メーカーでは、JFEスチールや神戸製鋼所も薄くて強度の高い鋼材の生産設備を増強することにしていて、脱炭素の機運に対応する動きが活発になっています。.
鉄鋼メーカーでは、JFEスチールや神戸製鋼所も薄くて強度の高い鋼材の生産設備を増強することにしていて、脱炭素の機運に対応する動きが活発になっています。
「電動車」向けの鋼材 日本製鉄 生産設備増強へ そうして『原発』が増えていくんだ。
ふと思ったのですが、ガソリン車でも、軽くて強い鋼板が求められているのでは？ 軽ければ燃費も良くなるし。 トータルな環境負荷で考えたら、究極まで燃費を良くしたハイブリッド車と、発電が化石燃料や原発頼みであるEVとでは、どちらが全体最適になるんでしょうか？
軽くて強度を保つ
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