Su richiesta del sindacato dei corridori professionisti gli organizzatori hanno piazzato una serie di transenne prima del pavè della foresta di Arenberg per rallentare la velocità. Ma il rimedio potrebbe essere peggiore del male
I puristi gridano al sacrilegio: un rallentatore di velocità all’ingresso di uno dei luoghi più iconici del ciclismo mondiale, quei 2.300 metri di rettilineo lastricato in pavé dellaprima dell’Arenberg per provare a ridurre da 60 km/h a circa 35 km/h la velocità il cui il gruppo compatto si infila nel budello che segna l’inizio dell’Inferno del Nord.
Un tratto in cui — da sempre — chi fora o cade esce dal gioco per la vittoria anche se mancano 100 km al traguardo e alcuni si fanno davvero male. E quest’anno allaPer Thierry Gouvenou - il tracciatore del percorso, 12 Roubaix in carriera quando correva - si tratta di «una virgola che non cambia nulla»,, è uno scherzo di cattivo gusto. Infine, per altri, la chicane con le sue frenate è molto più pericolosa dell’Arenberg in cui da sempre si pedala a velocità folle.
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