Cresce la gamma della Mercedes AMG GT Coupé con l'arrivo dell'AMG GT 43. Esteticamente, si differenzia per la veste aerodinamica della zona anteriore con grandi le prese d'aria che ne sottolineano la larghezza, per i parafanghi anteriori e posteriori più stretti, per la grembialatura posteriore modificata, e per i doppi terminali di scarico rotondi, che prendono il posto di quelli trapezoidali.
Tra gli accessori pensati per migliorare la dinamica del veicolo troviamo il sistema AMG RIDE CONTROL, che prevede il controllo dello smorzamento di ciascuna ruota in pochi millisecondi, e l'asse posteriore sterzante, con le ruote posteriori che sterzano nella direzione opposta a quelle anteriori fino a 100 km/h, o nella stessa direzione oltre i 100 km/h.
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