Nessun problema tecnico, nessuna particolare criticità climatica. Più semplicemente il comandante è andato in confusione e ha perso la lucidità necessaria. È andato così tanto in difficoltà che non solo aveva impostato l’assetto del velivolo in un modo inadeguato, ma avrebbe persino potuto evitare la tragedia fino a sei secondi prima dello schianto. E invece non l’ha fatto. Né lui, né il primo ufficiale alla sua destra.
— non lo stesso esemplare del 737 Max fermo in tutto il mondo dallo scorso marzo — verso le 3:42 del mattino il 19 marzo 2016 è stato l’errore umano.A sostenerlo è il rapporto finale d’inchiesta di 175 pagine del Comitato interstatale per l’aviazione della Federazione Russa pubblicato da poco. Il volo FZ981 parito da Dubai e diretto a Rostov sul Don, in Russia era mezzo vuoto. Un dettaglio, questo, che avrà un ruolo nella catena di errori che hanno portato all’incidente.
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