Cos'è davvero una “città 30” - Il Post

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Cos’è davvero una “città 30”? Non è semplicemente un posto in cui non si possono superare i 30 chilometri orari, tanto per cominciare. Ne parliamo qui:

All’inizio di questa settimana il consiglio comunale di Milano ha approvato un ordine del giorno che invita il sindaco a «proclamare Milano Città 30, istituendo il limite di velocità in ambito urbano a 30 chilometri orari a partire dal 1° gennaio 2024».

Il dibattito aperto dal caso milanese si è subito concentrato sul passaggio del limite di velocità in città da 50 a 30 chilometri orari: ma il concetto di “città 30” – insieme al suo corrispettivo più localizzato di “zona 30” – è assai più complesso di un semplice abbassamento del limite di velocità con l’inserimento dei relativi cartelli, e porta con sé una serie di interventi infrastrutturali e cambiamenti nella mentalità degli utenti della...

 

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Vengono citati spesso dai favorevoli a questa follia ' studi che dimostrano che cosi' ci sono meno code e il traffco migliora'. Se ne potrebbe leggere uno?Per ora i 30 ci sono gia' lungo Naviglio.Magari andare a vedere la situazione...

Di norma, la gran parte delle strade urbane sono secondarie, dove andare a 50 dà pochi vantaggi alle auto, è pericoloso per ciclisti e pedoni, riduce la qualità della vita ai residenti Le città dovrebbero essere tutte a 30, salvo le arterie di attraversamento

Avete intervistato uno che vive per fare sti progetti. Nessuna controparte e di conseguenza sembra che tutto sia rose e fiori. Sembra un articolo scritto dall'ufficio stampa del comune di Milano

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Cos'è davvero una “città 30” - Il PostNon è semplicemente un posto in cui non si possono superare i 30 chilometri orari, tanto per cominciare Facile: una rottura di coglioni Idealmente è a suo modo interessante, e in genere un milanese che vive e lavora in città all’interno della circonvallazione in genere si muove con i mezzi. Ma chi arriva dalla periferia per lavorare a Milano, e si parla di migliaia di persone ogni giorno 1/n. È una città dove i motori si scassano in un batter d'occhio.
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Sala, a Milano il limite dei 30 km/h non sarà in tutta la città - LombardiaSala: 'Milano a 30 km/h non può essere l'unica soluzione. Va verificato, e gli uffici ci stanno lavorando, dove si può applicare: non su tutta la città'. ANSA Si potranno toccare i 130km/h nei pressi degli hub vaccinali BeppeSala non ceda alla propaganda di un ministro dei mims_gov che da un lato fa finta di essere interessato alla riduzione degli incidenti e alla sicurezza e poi per darLe contro politicamente, La critica su un provvedimento sacrosanto. Vada avanti! ...comincerei a fa rispettare l'obbligo di allaccio cinture sicurezza, sistemare le sedi stradali, o si va in auto, o in bici, o in monopattino... Tutti insieme è esagerato. Cmq il limite nei centri urbani rimane 50 km/h o sbaglio?
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Congedi facoltativi, un mese in più pagato all’80% (e non al 30%)Il congedo di paternità alternativo rappresenta un diritto utilizzabile solo quando la madre è impossibilitata in tutto o in parte a fruirne
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