Ormai la chiamano “tassa Mar Rosso”. Dall’elettronica, all’alimentare, dalla moda, all’arredo, fino alla componentistica auto, i prodotti che arrivano in Europa dall’ Asia con navi portacontainer trasmetteranno aumenti che potrebbero arrivare al 10% sui prezzi a portata di imprese e famiglie. Almeno secondo alcuni produttori.
E non può essere diversamente per una crisi che rischia di durare quanto basta per fare molti danni, visto che il costo per trasportare un container “tipico” da Shanghai a Genova è ormai quasi quadruplicato (+360%). Tra la fine di novembre e oggi il costo è infatti passato da 1.400 a 6.300 dollari. Sotto pressione è anche il petrolio. Mentre il calo della domanda e gli stoccaggi pieni tengono a bada i prezzi del gas, ieri a 27 euro al megawattora. Almeno per ora l’emergenza energia non c’è, ma resta una grande preoccupazione se la crisi permane. Del resto, anche il passaggio di gas naturale liquefatto dal Qatar attraverso Suez è crollat
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